Testarea mecanică a bicicletelor

Institutul Zedler din Ludwigsburg testează componente și prototipuri de biciclete și dezvoltă echipamente de testare care sunt utilizare în laboratoarele marilor producători de biciclete din întreaga lume. La proiectarea sistemelor de testare a bicicletelor, inginerii de la Zedler se bazează pe piese standard și operaționale de la norelem.

Zedler–Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH, cu sediul în Ludwigsburg, face parte din grupul Zedler și este specializat în dezvoltarea și construcția de sisteme de testare pentru biciclete clasice și biciclete electrice din 1994. În laboratorul propriu de testare al companiei, bicicletele și componentele cum ar fi cadrele, ghidonul, șeile și suporturile pentru bagaje sunt testate în ceea ce privește stabilitatea operațională, atât la cerea producătorilor și a distribuitorilor pentru testarea prototipurilor, cât și pentru companiile de asigurări și instanțele judecătorești, ca parte a rapoartelor de expertiză în caz de accidente sau de daune.

Pe lângă efectuarea de teste, compania concepe și produce propriile echipamente de testare, care sunt utilizate la nivel mondial în laboratoarele de testare ale principalilor producători de biciclete. De asemenea, institutul elaborează instrucțiuni de utilizare și manuale standardizate pentru biciclete clasice și biciclete electrice. Cu patru laboratoare dinamice și aproximativ 50 de sisteme de testare a oboselii, precum și cu o orientare sustenabilă a companiei, Zedler GmbH este acum un partener recunoscut la nivel global pentru calitate și siguranță în tehnologia bicicletelor. „Suntem un lider mondial din umbră, cu clienți din întreaga lume, deși suntem cunoscuți în primul rând în industria bicicletelor”, spune Dirk Zedler, fondator, specialist în testare și expert la Zedler-Institut.

Bicicletele și pedelecurile sunt în mișcare, adesea zilnic și pe suprafețe variabile. Cadrele de bicicletă există într-o mare varietate: de la bicicleta pliabilă foarte compactă, cu roți mici de 16 inch, până la biciclete cargo cu un ampatament de până la 2,15 metri și cu roți de dimensiuni diferite în față și în spate, precum și până la tandemuri pentru doi cicliști. Mai mult: 

• Bicicletele de oraș au adesea un pedalier coborât, astfel încât să vă puteți pune picioarele confortabil pe sol atunci când opriți la semafor.
• Bicicletele de munte (de exemplu, Enduro), pe de altă parte, au nevoie de o gardă la sol mai mare, astfel încât pedalele să nu atingă atât de ușor terenul, chiar dacă suspensia se comprimă.

Versatile, reglabile și rezistente permanent

Pentru a reproduce cu exactitate diferite geometrii, ampatamente și înălțimi ale pedalierului, sistemele de testare trebuie, prin urmare, să fie foarte reglabile și, în același timp, foarte rigide și permanent rezistente, deoarece trebuie să transfere forțe precise pentru o mare varietate de cadre de bicicletă, pe parcursul mai multor ani.

Pentru a fi siguri că un cadru poate rezista acestor sarcini permanente pe parcursul mai multor ani, există un test clasic în tehnologia bicicletelor: testul de oboseală a pedalierului (BBF) sau testul de oboseală a pedalierului. Pedalierul este una dintre zonele cele mai solicitate ale bicicletei și locul în care pedalele sunt conectate la cadru prin intermediul brațelor pedalierului. Fiecare pas generează cupluri alternante, forțe de îndoire și torsiune care se acumulează pe o perioadă lungă de timp. În lipsa unei stabilități suficiente, se pot forma fisuri, care pot duce în cele din urmă la ruperi sau la defecțiuni.

Simularea forțelor de pedalare

În laboratorul său de testare, Zedler simulează forțele pe care le generează o persoană atunci când pedalează, așa-numitele „forțe de pedalare”. Cadrul bicicletei cu suportul inferior încorporat este supus în mod repetat unor sarcini artificiale. Acest lucru face posibilă determinarea numărului de variații de sarcină (cicluri) la care poate rezista rulmentul înainte de apariția primelor semne de deteriorare, cum ar fi crăpături fine, fisuri sau joc în rulment. Sistemul BBF dezvoltat de Zedler se caracterizează prin adaptabilitatea sa specială la diferite tipuri de biciclete și prin forma constructivă durabilă. De îndată ce toți parametrii au fost ajustați, sistemul de testare reproduce în aproximativ 24 de ore sarcina de pedalare pe care un biciclist o aplică cadrului pe parcursul duratei de viață a bicicletei.

Institutul lucrează exclusiv cu sisteme de testare dezvoltate intern, cum ar fi echipamentele de testare a performanței. Acestea măsoară caracteristicile de conducere și, de asemenea, proprietățile componentelor individuale și oferă rezultate fiabile privind stabilitatea, siguranța și confortul condusului în condiții comparabile. De asemenea, se pot face declarații cu privire la calitatea ridicată și constantă a unui lot de producție.

Portofoliu de produse care inspiră

Când construiește echipamente de testare, Zedler nu se bazează numai pe expertiza sa internă, ci și pe parteneri precum norelem și portofoliul său extins de piese standard și operaționale pentru construcția de mașini și de instalații sau, cu alte cuvinte: aici se regăsesc numeroase idei și soluții care îl inspiră mereu pe Zedler.