text.skipToContent text.skipToNavigation
Livrare standard gratuită pentru toate comenzile!
RO
Choose your Language
Veți învăța:
Ce sunt rulmenții și lagărele de alunecare?

Cum funcționează rulmenții și lagărele de alunecare și la ce sunt utilizate?

Ce tipuri de rulmenți și de lagăre de alunecare există?

Care sunt avantajele și dezavantajele rulmenților și ale lagărelor de alunecare?

    

Elemente de lagăruire – Principiile de bază ale rulmenților și ale lagărelor de alunecare

Elementele de lagăruire sunt componente centrale ale sistemelor tehnice. Acestea permit ghidarea componentelor mobile, absorb forțele și reduc frecarea dintre componentele aflate în mișcare relativă. În funcție de cerințe, se utilizează diferite tipuri de lagăre – în special, rulmenți sau lagăre de alunecare.

Elemente de lagăruire

Lagerungselemente

    

Lagărele îndeplinesc trei sarcini de bază:
Ghidarea elementelor mobile

Preluarea forțelor între componente aflate în mișcare relativă

Reducerea forțelor de frecare

Rulmenți – principiu de funcționare

Rulmenții permit o mișcare preponderent de rulare, cu doar o mică componentă de alunecare. Între inelul interior și cel exterior există elemente de rulare (de exemplu, bile sau role) care transmit mișcarea relativă. Acest principiu reduce semnificativ frecarea în comparație cu mișcările pur glisante

Exemplu de utilizare a rulmenților

Walzläger bei einem Rad eines Fahrrads

Rulmenții cu rostogolire pot executa o mișcare de rulare, cu doar o mică componentă de alunecare. Un exemplu simplu este utilizarea la roata unei biciclete

   

Wälzlager

Aici puteți vedea cum rulmentul execută mișcarea de rulare

Din ce este făcut un rulment?

  • Corpul rulant: corpurile rulante reprezintă elementele centrale ale lagărului. Acestea se află într-o colivie a corpului rulant. Pe scurt, aceasta se numește coroana corpului rulant.
  • Inelul exterior al lagărului: coroana corpului rulant este ghidată pe calea sa de rulare de un inel exterior al lagărului.
  • Inelul interior al lagărului: inelul interior al lagărului limitează cursa corpului rulant din interior. Ca și inelul exterior al lagărului, acesta permite ghidarea.
  • Colivia corpului rulant: corpurile rulante sunt îmbinate în colivia corpului rulant pentru a evita efectele de frecare datorate mișcărilor relative reciproce.

   

Wälzlager Aufbau

Diferite tipuri de rulmenți

Kugellager   Nadellager   Kegelrollenlager   Tonnenlager   

Există diferite tipuri de rulmenți. Cel mai cunoscut este probabil rulmentul cu bile. Pe lângă rulmenții cu bile, există și rulmenți cu role cilindrice, rulmenții cu ace, rulmenții cu role conice și rulmenții cu role tip butoi, ca modele standard.

    

Rulmenții sunt clasificați în funcție de următoarele criterii:
Tipul corpului rulant

Dispunerea inelului interior și exterior

Domeniu de utilizare

Unghi de apăsare (α)

              

Un alt factor de influență pentru diferențierea între diferiți rulmenți este unghiul de apăsare. Pe baza mărimii unghiului de contact alfa, putem distinge și rulmenții radiali de rulmenții axiali.

                  Radiallage                                         Axiallager                                            

 Unghi de contact α (rulment radial): 0 - 45°                             Unghi de contact α (rulment axial): 45 - 90°            

 

Druckwinkel 

    

Cod specific lagărului, format din litere și cifre

Un standard ajută la recunoașterea rulmentului corect - DIN 623, care specifică utilizarea codurilor pentru desemnarea rulmenților. Codurile sunt formate dintr-un prefix, caracterul de bază și un sufix.

Cod specific pentru rulmenți cu role conice:

 Prefix: ce părți individuale ale lagărelor complete (inele, colivii) au fost utilizate?

 Caracterul de bază: despre ce serie de rulmenți și ce cod de alezaj este vorba?

 Sufix: ce alte informații se cunosc (etanșare, varianta de cușcă, toleranțe etc.)?

  

Prefixul oferă informații despre piesele individuale și materialele utilizate. În cazul rulmenților cu role conice, HR reprezintă o variantă constructivă întărită (capacitate de încărcare crescută).

Caracterul de bază 313 08 indică faptul că este vorba de un rulment cu role conice cu lățime din seria 1 și diametrul din seria 3 și are un cod de alezaj 08.

În acest exemplu, sufixul indică faptul că rulmentul cu role conice are un unghi de apăsare și un diametru al căii de rulare în conformitate cu DIN ISO 355.

Avantaje și dezavantaje ale rulmenților

Rulmenții sunt componente standard care sunt utilizate frecvent. Prin urmare, acestea nu prezintă costuri ridicate, sunt ușor disponibile și ușor de montat și de înlocuit. În ciuda cerințelor reduse de lubrifiant și a lubrifierii simple, acestea au o durată lungă de viață. În plus, ele nu necesită turații minime și sunt posibile sarcini combinate. 

Deși rulmenții nu necesită turații minime, turațiile au valori superioare limitate pentru a preveni supraîncălzirea. De asemenea, trebuie acordată atenție faptului că rulmenții pot determina apariția de vibrații în sistem. În plus, ei sunt foarte sensibile la impact, iar dimensiunile foarte mari și foarte mici sunt dificil de realizat.

Lagăre de alunecare - principiu de funcționare și utilizări

De asemenea, lagărele de alunecare absorb forțele și ghidează mișcarea corpurilor în mișcare. Mișcarea este o mișcare de alunecare în care elementul lagăruit se rotește în lagărul de alunecare.

Gleitlager bei einem 3D-Drucker

Aici puteți vedea un exemplu de utilizare a lagărelor de alunecare într-o imprimantă 3D. Lagărele de alunecare sunt utilizate și în alte ghidaje și articulații și sunt frecvent utilizate la motoarele cu combustie pe arbori cotiți sau arbori cu came.

  

Alte utilizări posibile:
ghidaje și articulații

motoare cu ardere internă (arbori cotiți și arbori cu came)

pompe și generatoare

laminoare și prese

turbine cu gaz

   

Un mediu intermediar este introdus între lagăr și arborele lagăruit, astfel încât corpul care urmează să fie deplasat să poată aluneca cu ușurință. Știți ce poate fi folosit aici? 

  • Gazul este utilizat ca mediu intermediar pentru separarea suprafețelor de alunecare la temperaturi extrem de scăzute (utilizări la temperaturi extrem de scăzute).
  • Dacă lagărele de alunecare hidrodinamice trebuie să elibereze ulei în timpul rotației pentru a permite lubrifierea, acestea sunt impregnate cu ulei.
  • Lubrifianții solizi sunt utilizați atunci când, de exemplu, vidul, temperaturile ridicate sau forțele centrifuge fac imposibilă lubrifierea cu ulei. Se utilizează adesea grafit, disulfură de molibden sau PFTE (teflon).
  • Un câmp magnetic este utilizat acolo unde nu poate apărea uzura și murdăria (de exemplu, camere curate).

Forme constructive și materiale ale lagărelor de alunecare

La proiectarea lagărelor de alunecare, se face distincție între lagărele divizate și cele nedivizate. Ele pot fi, de asemenea, cu pereți groși sau subțiri.

Lagăr divizat: Se utilizează o singură bucșă de rulment

Lagăr nedivizat: Se utilizează două sau mai multe cochilii de rulment

Pereți groși: lagărele de alunecare cu pereți groși își păstrează forma și permit îndeplinirea funcției chiar și fără sau cu un ajustaj prin presare foarte redus.

Pereți subțiri: lagărele de alunecare cu pereți subțiri sunt dependente de o presiune suficientă între carcasă și rulment

Notă: ca și în cazul rulmenților, există rulmenți radiali și rulmenți axiali

Lagăre uscate

Lagărele uscate pot fi fabricate dintr-o mare varietate de materiale. Dacă sunt compuse dintr-un singur material, acestea sunt lagăre solide; dacă sunt combinate două sau mai multe materiale, acestea sunt lagăre compozite. Pe lângă plastic, aliaje de aluminiu sau bronz, acestea pot fi realizate și din metale albe, ceramică sau carbon artificial, de exemplu. La selectarea materialului trebuie luate în considerare o serie de cerințe.

   

Materiale pentru lagărele de alunecare
Material plastic

Aliaje de aluminiu

Bronz

Metale albe

Ceramică

Carbon artificial

Bineînțeles, materialul trebuie să aibă proprietăți bune de alunecare și caracteristici favorabile de rodaj. De asemenea, trebuie să aibă o rezistență ridicată și să nu se uzeze rapid.

   

Trockenlager

Lagăre de alunecare hidrodinamice și hidrostatice

Există, de asemenea, lagăre de alunecare hidrodinamice și hidrostatice. În cazul acestora, se formează un film de lubrifiant vâscos, prin care arborele susținut este separat complet de lagărul de alunecare. Această utilizare este recomandată pentru procesele de pornire frecvente, deoarece lubrifierea împiedică frecarea.

hydrostatische Gleitlager

Notă: în cazul lagărelor de alunecare hidrodinamice, filmul lubrifiant nu este generat de rotația arborelui, ci separat, printr-o pompă care este pornită.

Avantaje și dezavantaje ale lagărelor de alunecare

La fel ca rulmenții, lagărele de alunecare sunt foarte simple în ceea ce privește proiectarea și asamblarea. Acestea ocupă foarte puțin spațiu și sunt foarte insensibile la impact

Avantaje:

  • Formă constructivă simplă
  • Economie de spațiu
  • Rezistență la coliziune
  • Zgomot redus
  • Potrivit pentru modele foarte mari

Dezavantaje:

  • Proporție mai mare de frecare cu lubrifiere insuficientă
  • Este posibilă uzura la pornire
  • Cerințe mai ridicate pentru lubrifiere și întreținere în unele cazuri

Rezumat

Rulmenții și lagărele de alunecare sunt utilizate pentru a ghida piesele în mișcare. Tipul de mișcare depinde de structura sa. Rulmenții pot ghida mișcările de rostogolire; în cazul lagărelor de alunecare, arborele montat alunecă în jurul axei sale.

Pentru a proiecta corect rulmenții, trebuie să cunoașteți sarcina din timpul funcționării și să asigurați o lubrifiere și o curățenie suficiente. Rulmenții și lagărele de alunecare diferă în ceea ce privește avantajele și dezavantajele lor. Ceea ce au în comun este faptul că sunt ieftine și simple în privința construcției, lucru care le face ușor de instalat.

   

Ați învățat:
Rulmenții și lagărele de alunecare sunt utilizate pentru a ghida piesele în mișcare.

Rulmenții pot ghida mișcările de rulare; în cazul lagărelor de alunecare, arborele montat alunecă în jurul axei sale.

Pentru a proiecta corect rulmenții, trebuie să cunoașteți solicitarea în timpul funcționării și să asigurați o lubrifiere și o curățenie suficiente.

Rulmenții și lagărele de alunecare sunt rentabile și simple în proiectare. Acest lucru le face ușor de instalat.