Bolțurile de blocare sunt utilizate atunci când trebuie să se prevină o modificare a poziției de blocare din cauza forțelor laterale. Acesta poate fi mutat în altă poziție de blocare numai după ce poziția de blocare a zăvorului a fost dezactivată manual.
În cazul în care dezactivarea trebuie să aibă loc pe o perioadă mai lungă de timp, iar știftul de blocare trebuie să fie împiedicat să revină înapoi, trebuie să se utilizeze forma M.
Mânerele speciale pot fi montate pe bolțurile filetate proeminente de formă N. De asemenea, permite acționarea automată a bolțului de blocare (controlată prin program) cu ajutorul unui cilindru pneumatic, de exemplu, sau permite operarea de la distanță prin intermediul cablurilor Bowden.

Variantă din oțel:

știft opritor întărit:

manșon 1.0403 sudabil.

Știft opritor clasa de rezistență 5.8.



Variantă din oțel inoxidabil:

Știft opritor întărit:

Manșon 1.4301 sudabil.

Știft opritor 1.4034.



Știft opritor neîntărit:

Manșon 1.4301 sudabil.

Știft opritor 1.4305.



Mâner tip ciupercă din termoplastic negru-gri.

Versiune din oțel:
manșon brunat, sudabil.
Știft de blocare, călit, rectificat și brunat.

Versiune din oțel inoxidabil:
manșon fără strat de acoperire și sudabil.
Știft de blocare, călit și șlefuit, fără strat de acoperire.
Știft de blocare, necălit și rectificat, fără strat de acoperire.

Mâner tip ciupercă, negru gri RAL7021.

În cazul în care bolțul de blocare este sudat, manșonul trebuie să fie sudat prin lipire, astfel încât arcul să nu fie deteriorat termic din cauza temperaturilor ridicate.

Versiuni speciale.

Forma L: fără canelură de blocare
Forma M: cu canelură de blocare
Forma N: cu fus filetat