Oțel călit.

Suprafețe funcționale cementate și șlefuite.

Modulele de fixare UNILOCK pot fi instalate pe mesele utilajelor, în dispozitive de fixare (plăci, cuburi, turnuri etc.) cu sau fără proeminență în toate pozițiile.
Modulele de fixare UNILOCK ESA 138 sunt potrivite în special pentru dispozitivele automate de fixare. Fiabilitatea procesului poate fi garantată cu dispozitivele automate de fixare datorită funcțiilor integrate de monitorizare și a celor patru interfețe de asistență la distanță care permit monitorizarea sistemului pneumatic. Funcția integrată de interogare poate fi utilizată pentru a interoga poziția ”deschis/închis” a glisorului de fixare. Dispozitivul de îndepărtare a murdăriei împiedică depunerea murdăriei pe suprafața modulului de fixare.
Controlul pneumatic al modulelor de fixare poate fi efectuat individual sau împreună.
Acest lucru înseamnă că un sistem de fixare în punctul zero poate fi personalizat.
Datorită construcției modulare, numărul și distanța dintre modulele de fixare pot fi adaptate în mod optim la sarcina de fixare. Timpii de pregătire sunt reduși în mod semnificativ și, astfel, timpii de funcționare a utilajelor sunt extinși.

Forțele ridicate de fixare sunt generate de ansamblul integrat de arcuri (unitatea este fixată fără presiune).
Procesul de eliberare este unul pneumatic.
Chiar și în cazul unei scăderi de presiune sau al unor fluctuații în ceea ce privește alimentarea cu aer comprimat, forța completă de tragere este menținută.

În mod standard, toate modulele de fixare sunt prevăzute cu o funcție turbo. Un impuls scurt de aer la racordul de aer ”Turbo” mărește semnificativ forța normală de retracție obținută de arcuri. Acest lucru face ca modulele de fixare să fie ideale pentru prelucrări grele.

Se recomandă utilizarea funcției turbo pentru o forță maximă de tragere.

Următoarele forțe de fixare pot fi obținute cu ajutorul șuruburilor de fixare UNILOCK în combinație cu șuruburile de fixare M10, M12, M16:
- Forța de menținere (M10) 35.000 N
- Forța de menținere (M12) 50.000 N
- Forța de menținere (M16) 75.000 N
Forța de menținere cu șurubul cilindric DIN EN ISO 4762 -12.9

Șuruburile de fixare pot fi fixate numai împreună cu o unitate de schimbare montată în cadrul modulului de fixare.

O dimensiune consistentă a șurubului de fixare pentru sistemul modular de fixare pe 5 axe 80 și compatibilitatea cu sistemul pneumatic de fixare cu punct zero garantează o gamă largă de aplicații disponibile.

- Forță de tragere cu turbo de 28 kN.
- Presiune sistem: 6 bar, aer lubrifiat.
- Repetabilitate ≤ 0,005 mm.
- Interval de temperatură de la 5° la 60°C.
- Conexiune opțională pentru curățarea aerului.

- Capacitate de automatizare.
- Funcția de interogare pentru poziția elementului glisant de tensionare „deschis”.
- Funcția de interogare pentru poziția elementului glisant de tensionare „închis”.
- Suprafețe de sprijin separate cu control al sistemului de aer.
- Ştergător de murdărie.
- Funcție turbo standard.
- Repetabilitate ≤ 0,005 mm.
- Poziţionare prin conuri scurte.
- Forțe mari de tragere.
- Optimizarea timpului de configurare.

- 1x modul de tensionare.
- 2x inele Ø9x1,50 pentru alimentare cu soluții.
- 6x inele Ø9x1,50 pentru funcții de interogare.
- 6x șuruburi de fixare.

Lățimea nominală recomandată a furtunului:
- Până la patru module de prindere cu o lățime nominală a furtunului de 6 mm.
- Din cinci module de prindere, lățimea nominală a furtunului este de 8 mm.

Modulele de fixare pot fi conectate prin intermediul conexiunilor prevăzute pe placa de bază sau direct la conexiunea filetată din cadrul modulului de fixare.

Pentru a asigura funcționarea glisorului, camera superioară a pistonului trebuie ventilată prin intermediul racordului de aer ”Turbo”.

Există patru opțiuni în acest sens:

1) Conectarea și utilizarea funcției turbo prevăzută în placa de bază, lângă conexiunea ”Deschis”. (Recomandat)
2) O singură gaură pentru evacuarea aerului în placa de bază conectată la conexiunea turbo. Pentru a etanșa gaura împotriva impurităților, nu se utilizează un racord cu funcție de blocare, ci un șurub pentru aerisire.
3) În cel de-al treilea caz, camera pistonului trebuie ventilată printr-o gaură care este conectată sub placa de bază prin intermediul unei caneluri transversale. Gaura trebuie să corespundă cu racordul turbo pentru a permite ventilarea.
4) Dacă modulul de fixare este activat din lateral, în acest punct trebuie introdus un șurub pentru aerisire.

1) contur de montaj

a) racord fără tub flexibil, pe partea inferioară (deschis)
garnitură inelară Ø 9x1,5
b) racord fără tub flexibil, pe partea inferioară (Turbo)
garnitură inelară Ø 9x1,5
c) muchie de centrare
d) ventilație
e) racord fără tub flexibil, pe partea inferioară (funcție de interogare a poziției deschise a glisierei de prindere)
garnitură inelară Ø 9x1,5, 2 bar, 15 l/min
f) racord lateral G1/8 (acționare deschisă)
g) racord lateral G1/8 (Turbo)
h) racord fără tub flexibil, pe partea inferioară (funcție de interogare a poziției închise a glisierei de prindere)
garnitură inelară Ø 9x1,5, 2 bar, 15 l/min
i) racord fără tub flexibil, pe partea inferioară (controlul instalației) garnitură inelară Ø 9x1,5

- Șuruburi de prindere UNILOCK 42208, 42209, 42208-05, 42208-10.
- Bolț de protecție UNILOCK pentru modulele de prindere 42796.