Piese de pârghie din tablă de oțel, mâner cu ax din oțel inoxidabil.

Piese cu pârghie galvanizate.
Cilindru pneumatic, cu dublă acțiune. Cu piston magnetic pentru detectarea poziției finale.
Întinzător galvanizat și pasivizat.
Complet cu șurub de presiune temperat, galvanizat și pasivizat cu capac de protecție.

Clemele pneumatice au următoarele avantaje în raport cu clemele manuale: operatorul este scutit de fixarea frecventă. Mai multe cleme pot fi acționate simultan și pot fi închise într-o anumită ordine.
Clemele simple sau multiple pot fi acționate prin sistemul de comandă mașinii sau prin control manual din diferite locuri.
Prin sistemul cu pârghie cotită
– clema rămâne închisă chiar și în cazul unui gol de aer
– consumul de aer este redus datorită raportului de transmisie final ridicat
– prin pivotarea brațului de prindere se obține o cursă mare de deschidere.
– rezultă raporturi optime de forță și mișcare.

VL = Consumul de aer pe cursă dublă în dm³ la 6 bar.

Schema de circuit pentru cea mai simplă comandă a uneia sau mai multor cleme pneumatice este prezentată în continuare. Producătorii renumiți de supape pneumatice, care furnizează, de asemenea, toate elementele de conectare și garniturile necesare, oferă consultanță pentru configurarea circuitelor complete.

Forțele menționate în tabel F1 și F2 sunt forțe de menținere, F3și F4 sunt forțe de strângere.

Pentru a vă ajuta să alegeți dimensiunea corectă a clemei, clemele pneumatice nu conțin doar forța de prindere, ci și forța de tensionare posibilă la o presiune a aerului de 6 bar. F3 este forța posibilă de tensionare pe care dispozitivul de tensionare o exercită la capătul brațului de tensionare, F4 forța pe care o exercită pe partea punctului de pivotare.